120kW 160kW 180kW rafbíll hleðslu innviði

1) Aukin tekjumöguleiki
Ultra - hröð hleðsla gefur tækifæri fyrir hleðslupunkta rekstraraðila (CPO) til að stjórna iðgjaldsverði vegna áfrýjunar meðal rafknúinna ökutækja (EV) notenda. High - Power Charging (HPC) stöðvar geta náð afköstum sem eru tvisvar til þrisvar sinnum hærri en hefðbundnir hraðhleðslutæki. Þessi aukning á skilvirkni getur leitt til verulega hærri tekna á eftirspurnartímabilum.

2) Minni hleðslutímabil
HPCInnviðir rafbílaskera verulega niður þann tíma sem þarf til að hlaða samanborið við hefðbundna AC hleðslutæki. Við kjöraðstæður geta ökumenn endurhlaðið EVs sínar á allt að 15 mínútum, gert þeim kleift að njóta þægilegra þæginda, svo sem að grípa í kaffi eða létta máltíð, meðan þeir bíða.

3) Auka nýtingarhlutfall
Með minni hleðslutíma geta fleiri ökutæki notað einn hleðslutæki. Til dæmis, þó að venjulegur AC hleðslutæki gæti krafist allt að átta klukkustundir fyrir eina heill lotu, HPCInnviðir rafbílaGet til að koma til móts við u.þ.b. 16 hleðslutíma á sama tímaramma.

Helstu staðir fela í sér upptekna samgöngumiðstöð og staði meðfram þjóðvegum. Setja upp HPCInnviðir rafbílaÁ þessum svæðum skiptir sköpum fyrir að draga úr sviðskvíða sem oft hefur áhrif á ökumenn sem miða að skiptingu frá brunahreyfli (ICE) í rafknúin ökutæki (EVs).

Bensínstöðvar aðlagast einnig að þjóna nýjum markaði EV ökumanna, sem gerir þeim kleift að hlaða eins auðveldlega og þeir myndu eldsneyti á hefðbundnu ökutæki.

Smásölukeðjur geta dregið inn nýja viðskiptavini með því að bjóða upp á hleðsluvalkosti á sínum stað. Að auki geta rekstraraðilar flotans nýtt sér HPC stöðvar til að bjóða rafknúnum ökutækjum sínum skjótar og þægilegar hleðslulausnir.

Í Evrópu verður sala á nýjum brunahreyflum (ICE) ökutækjum bönnuð árið 2035. Þrátt fyrir að þessi frestur sé um 13 ára fjarlægi, eru margir neytendur nú þegar að kjósa rafknúin ökutæki (EVs) yfir ICES. Samkvæmt EY eru 52% mögulegra bílakaupenda að halla sér að annað hvort EVs eða blendingum.

Stækkun EV -markaðarins er að gerast hraðar en búist var við.

Til að styðja við þessa aukningu á sölu EV er öflugur innviði að hlaða hleðslu nauðsynlegur. Getan til að hlaða þægilega er lykillinn að því að auðvelda víðtæka notkun rafknúinna ökutækja.

Þrátt fyrir að sviðskvíði sé áfram verulegt áhyggjuefni fyrir neytendur íhugað EV, þá er þessi ótti að mestu leyti ástæðulaus.

Núverandi reglugerðir ESB mæla með að hámarki 10 eVs á opinberan hleðslustað (PCP) til að tryggja fullnægjandi aðgang að hleðslu. Nú er hlutfallið um 7,5. Árið 2030 gæti þetta hækkað í nærri 14 eVs á hverja hleðslustöð.