16A 32A 40A 50A Tegund 1 rafbílahleðslutengi

Eiginleikar vöru

- Hleðslutengi fyrir rafbíl af gerð 1mæta SAE J1772 fyrir leiðandi hleðslu rafknúinna ökutækja (UL 2251-Plugs, Receptacles, and Couplers for Electric Vehicles).

- J1772 inntakið með fyrirferðarlítið ytri mál og skrúftengingarhönnun.

- IP 54 verndarstig, öflugt og hágæða.

Umsókn:

J1772Hleðslutengi fyrir rafbíl af gerð 1er fullkomin ökutækishliðarlausn sem veitir mikla IP vörn og MIN af 10000 lotum vélrænni endingu. Hann er fáanlegur fyrir einfasa hleðslukerfi og hefur straumstyrk allt að 50A.

Almennt yfirlit yfir mismunandi gerðir tengi

Hraðinn sem rafknúinn ökutæki (EV) hleður með rafstraumi er undir áhrifum af þremur lykilþáttum: hleðslustöðinni sem sér fyrir rafmagninu, hleðslusnúrunni og hleðslutæki ökutækisins um borð.

J1772 - Tegund 1

Árið 2001 kynnti Kalifornía ferningslaga tengi sem kallast J1772, sem var takmarkað við 6,6 kW afl. Til að bregðast við þörfinni fyrir hraðari hleðslu þróaði Yazaki öflugri útgáfu árið 2008, sem getur skilað 19,2 kW. Síðan 2010 hefur þessi uppfærða hönnun orðið staðall fyrir öll amerísk ökutæki og er oft vísað til sem J-plug eða Type 1 tengi.

Upphaflega notuðu evrópsk rafknúin farartæki þetta tengi, svo margar eldri gerðir eða tvinnbílar eru enn með tegund 1. Hins vegar, þar sem ökumenn rafbíla bera venjulega sína eigin hleðslusnúrur, er hleðsla á hvaða AC stöð sem er enn þægileg. Í dag er tegund 1 fyrst og fremst notuð í Norður-Ameríku og Asíu. Athyglisverður galli við þetta tengi er að það styður aðeins einfasa hleðslu og skortir innbyggðan sjálfvirkan læsingarbúnað.

Mennekes - Tegund 2

Evrópsk rafknúin farartæki notuðu upphaflega tegund 1 tengið þar til evrópskir bílaframleiðendur leituðu lausnar sem gæti nýtt öll þrjú stig aflsins. Þetta leiddi til þess að nýjar forskriftir voru búnar til samkvæmt IEC 62196 árið 2003, sem leiddi til þróunar á Type 2 „Mennekes“ tenginu. Það varð fljótt staðall í Evrópu. Kosturinn við bæði Tegund 1 og Tegund 2 tengi sem nota sömu J1772 merkjasamskiptareglur er að framleiðendur geta framleitt farartæki einsleitt og aðeins sett upp viðeigandi innstungagerð fyrir sérstakan markað á lokastigi framleiðslunnar. Að auki eru óvirkir millistykki fáanlegir á milli þessara tegunda. Annar lykilávinningur af gerð 2 tenginu er innbyggt sjálfvirkt læsakerfi.

(Typu 2 tengið er oft nefnt Mennekes, nefnt eftir þýska fyrirtækinu sem hannaði það. Hugtakið "Mennekes design" hefur síðan orðið almennt viðurkennt.)

Tesla Model S og Model X sem seldar eru í Evrópu eru einnig búnar örlítið breyttu Type 2 tengi. Þetta gerir þeim kleift að hlaða á hvaða AC stöð sem er og nota Tesla Supercharger netið fyrir DC hraðhleðslu.

GB/T staðall

Í Kína var GB/T tengið þróað undir leiðsögn Guobiao staðlanefndarinnar og er nú eina tengið sem notað er um allt land. Skortur á samkeppnistegundum tengi einfaldar stækkun hleðsluinnviða. Kína státar nú af þéttasta neti hleðslustöðva á heimsvísu og mesta fjölda rafknúinna farartækja á veginum.

Við fyrstu sýn líkist GB/T tenginu tegund 2, en innri raflögnum er komið fyrir í öfugri röð, sem gerir tengin tvö ósamrýmanleg.

maq per Qat: 16a 32a 40a 50a tegund 1 rafbílahleðslutengi, 16a 32a 40a 50a birgjar, framleiðendur, verksmiðju fyrir hleðslutengi fyrir rafbíl