Grunnupplýsingar
J1772 staðallinn, þróaður í Norður-Ameríku, skilgreinir tengin og tengin sem notuð eru til að tengja rafbíla við hleðslustöðvar. Þó að hleðsluhraðinn geti verið breytilegur eftir rafbílnum og stöðinni sem notuð er, geta dæmigerðar J1772 Level 2 stöðvar í Bandaríkjunum skilað allt að 80 amperum við 240 volt og hlaðið ökutæki á um 4-8 klukkustundum. ÞettaHleðsluinntak fyrir rafbíla af gerð 1nota til að setja upp rafmagnsbílana (BEV og HPEV) sem hleðslutengi.
Vara:Tegund 1 rafbílahleðsluinntak
Einkunn: 16A / 32A / 50A 240V AC
Vottun: CE / UL
Samanburður á J1772 og öðrum hleðslustöðlum
J1772 tengið (eins og þekkt sem Type 1 ev hleðslutengi ogHleðsluinntak fyrir rafbíla af gerð 1) er almennt notað fyrir hleðslu á stigi 1 og 2 í Norður-Ameríku. Aftur á móti notar Supercharger net Tesla sértengi fyrir hraðhleðslu, eingöngu fyrir Tesla ökutæki. Á sama tíma býður CHAdeMO, sem er ríkjandi í Japan og Evrópu, upp á kraftmikla DC hraðhleðslu og nýrri CCS1 staðallinn sameinar J1772 við viðbótarpinna fyrir DC hraðhleðslu, sem styður bæði AC og DC aðferðir.
Hver þessara staðla hefur sína einstöku styrkleika. J1772 Type 1 skarar fram úr í AC hleðslu fyrir Level 1 og Level 2, Tesla ofurhleðslur veita skjóta hleðslu fyrir Tesla farartæki, CHAdeMO býður upp á leikbreytandi DC hraðhleðslu og CCS1 eykur fjölhæfni með sameinuðum AC og DC getu sinni.
Iðnaðurinn stefnir í átt að alhliða stöðlum og meiri samvirkni, með það að markmiði að byggja upp samhæfðara og aðgengilegri hleðsluinnviði fyrir alla notendur rafbíla. Þar sem tækni rafbíla heldur áfram að þróast getum við búist við að enn skilvirkari og skilvirkari hleðslulausnir komi fram sem ryðja brautina fyrir sjálfbærari framtíð í samgöngum.
Skilningur á rafhleðsluhraða
Áður en þú kafar í hinar ýmsu gerðir af rafhleðslutengjum er mikilvægt að skilja mismunandi hleðsluhraða sem er í boði fyrir rafbíla.
Hægt er að hlaða rafbíla á mismunandi gjöldum. Hægasta aðferðin notar venjulega þriggja pinna stinga, sem skilar um 2,3 kílóvöttum (kW). Að hlaða stóra rafhlöðu rafgeyma, eins og 100 kWh rafhlöðu, á þessum hraða gæti tekið næstum tvo daga (100 deilt með 2,3 jafngildir um það bil 43,48 klukkustundum). Að auki er það ekki tilvalið að nota venjulegt kló fyrir rafbílahleðslu frá öryggissjónarmiði, þar sem það veldur verulegu álagi á venjulegar innstungur.
Næst er „hröð“ hleðsla, venjulega á bilinu 7 til 22kW. Sérstakt rafhleðslutæki fyrir rafbíla fyrir heimili býður venjulega um 7kW, sem myndi taka um 14 klukkustundir að fullhlaða 100kWh rafhlöðu.
Svo er það „hröð“ hleðsla, sem vísar til hvers kyns hraða yfir 50kW. Hraðhleðslutæki finnast venjulega á almennum hleðslustöðvum, þar sem þetta hraðastig er ekki framkvæmanlegt fyrir heimahleðslu. Hægt var að hlaða 100kWh rafhlöðu rafhlöðu úr tómri í fulla á um tveimur klukkustundum með 50kW hleðslutæki.
Sum hleðslutæki, þekkt sem ofurhraðhleðslutæki, geta skilað 100kW, 150kW eða jafnvel allt að 350kW. Hins vegar eru ekki allir rafbílar færir um að taka við svo miklum hleðsluhraða.
maq per Qat: tegund 1 rafbílahleðsluinntak, birgjar, framleiðendur, verksmiðju, tegund 1 rafbílahleðsluinntak
