Tæknilýsing
|
Rafmagns afköst. |
||
|
Málstraumur/spenna |
250A 1000V DC |
|
|
Vélrænt líf |
án hleðslu stinga / stinga út > 10000 sinnum |
|
|
Málsefni |
Hitaplast, logavarnarefni UL94-0 |
|
|
Pinna |
Cooper álfelgur, flísahúðað |
|
|
Aðgerð Temp. |
-30 gráðu ~ + 50 gráðu |
|
|
IP verndarflokkur |
IP 55 (vinnuástand) |
|
|
Fyrirmynd |
Sérstakur kapall |
Lengd snúru |
|
SENKU IEC-3-IVc-250A |
2*70 + 1*25 + 6*0,75 mm² (TPE / TPU) |
Sérsniðin |
Fyrir Evrópu og flest Asíulönd aðlaga rafbílahleðsluna CCS2 tengin. Það er eins konar Combined Charging System (CCS) fyrir 1000V DC hraðhleðslu. SENKU IEC-3-IVc-250250A DC bílahleðsla CCS2 tengi getur hlaðið alla rafbíla sem eru með CCS2 inntak.
Afhendingarprófunarferli á Car Charging CCS2 Plug
|
Útlitsskoðun Athugaðu prentað innihald 250A DC Car Charging CCS2 tengisins, vertu viss um að lógóið, líkanið og aðrar upplýsingar séu í samræmi við teikninguna. |
||
|
Atriði |
Standard |
Prófaðu vél/verkfæri |
|
Prentun efnis |
Teikning/beiðni viðskiptavina |
Sjónræn |
|
Litur rafmagnssnúru |
DC+=Rauður, DC-=Svartur |
Sjónræn |
|
PE snúru litur |
Grænn+gulur |
Sjónræn |
|
Litur merkjasnúru |
CP=Hvítur |
Sjónræn |
|
PT1000 snúrulitur |
T1=Brúnt, T2=Grát, T3=Blát, T4=Fjólublátt |
Sjónræn |
|
Málsskoðun Athugaðu lengd úttakssnúrunnar, fjarlægðarsnúrulengdina og þvermál kapalsins til að tryggja að þeir uppfylli kröfur um teikningu. |
||
|
Atriði |
Standard |
Prófaðu vél/verkfæri |
|
Þvermál kapalsins í heild |
Uppfylltu beiðni um teikningu |
Stálregla |
|
Endursnúrunarlengd (T1,T4,PP,CP,DC+DC-PE) |
Uppfylltu beiðni um teikningu |
Stálregla |
|
Lengd úttakssnúru |
Uppfylltu beiðni um teikningu |
Spóla |
|
Terminal Pull Force próf Festu snúruna og tengið á kraftprófunarvélinni og síðan mun vélin halda áfram að beita krafti til að reyna að aðskilja tengi og kapal. Fyrir 70mm² verður framleiðslan að tryggja að kapallinn dragist ekki út úr tenginu undir 2700N spennu. |
||
|
Atriði |
Standard |
Prófaðu vél/verkfæri |
|
70mm² snúrutogkraftur |
Stærra en eða jafnt og 2700N |
Kraftamælir |
|
35mm² snúrutogkraftur |
Stærra en eða jafnt og 2200N |
Kraftamælir |
|
0.75mm² togkraftur í snúru |
Stærra en eða jafnt og 80N |
Kraftamælir |
|
Hitastigspróf Haltu 250A straumi á DC+ og DC - skautunum í 1-2 klukkustundir, fylgstu með hitabreytingum CCS2 innstungunnar og athugaðu síðan hvort hitastigshækkun 250A DC Car Charging CCS2 innstungunnar sé minna en 50K ; Ef hitastigið er<50K, it means that the Combo CCS2 EVSE plug can be safely used for continuous charging with 250A current |
||
|
Atriði |
Standard |
Prófaðu vél/verkfæri |
|
Metið núverandi |
250A |
Hitastigsprófunarvél |
|
Hitastig hækkun |
<50K |
Hitastigsprófunarvél |
|
Rafmagnsprófun Athugaðu samfellu, spennu og viðnám hleðslutappans til að tryggja að engin snúrur eða tengi tapist á meðan á samsetningarferlinu stendur og klóninn hafi góða frammistöðu |
||
|
Atriði |
Standard |
Prófaðu vél/verkfæri |
|
Málspenna |
1000VDC |
Alhliða prófunartæki |
|
Einangrunarþol |
＞1000MΩ |
|
|
Hafðu samband við viðnám |
0.5mΩ |
|
|
Þola spennu |
3000V |
|
|
RC viðnám |
1500Ω ± 1% |
|
Markaðurinn er besta leiðin til að prófa gæði. Undanfarin ár hafa viðskiptavinir í flestum löndum í Evrópu haldið áfram að nota SENKU IEC-3-IVc röð DC Car Charging CCS2 tengi. Viðskiptavinir segja einróma að þetta sé hagkvæm og áreiðanleg vara. Frekari upplýsingar um þessa COMBO CCS2 hleðslutengi fyrir rafbíla vinsamlegast hafðu samband við okkursöluteymi, Þakka þér fyrir!
Hvaða efni er kapallinn?
250A DC Car Charging CCS2 Plug snúruleiðari er hárnákvæmni súrefnislaus hreinn kopar og ytri skel snúrunnar er úr TPU efni;
Hánákvæmni súrefnislausi hreinu koparvírkjarninn hefur mjög lágt viðnám, sem gerir það auðvelt fyrir straum að fara í gegnum og dregur í raun úr vírtapi, bætir skilvirkni aflflutnings. TPU efni kapalhúðarefnið er umhverfisvænt og hefur góða slitþol, veðurþol, UV viðnám og góða logavarnarefni.
maq per Qat: 250a dc bílahleðsla ccs2 stinga, 250a dc bílahleðsla ccs2 stinga birgja, framleiðendur, verksmiðju
