Rafmagns farartæki 500A CCS tengi

 Hleðsluhraði

Augljósasti kosturinn við SENKURafmagns farartæki 500A CCS tengier hraðhleðsluhraði. Aflmikil hleðslubyssur geta skilað rafmagni með meiri straumi og fyllt þannig rafhlöðuna fljótt eða endurnýjað hleðsluna hratt á styttri tíma. Þetta dregur verulega úr stöðvunartíma hleðslunnar og eykur aðgengi rafknúinna ökutækja.

 Þægindi fyrir langferðir

Hraðhleðslustöð með SENKURafmagns farartæki 500A CCS tengier sérstaklega mikilvægt fyrir rafknúin ökutæki sem eru í langferðalögum. Aflhleðsla getur fljótt hlaðið ökutækið á ferðum, sem gerir ökumönnum kleift að fylla á næga hleðslu á styttri stöðvunartíma og lengja þar með akstursdrægi sitt.

 Aukið samþykki notenda

Notendur eru líklegri til að faðma rafknúin farartæki ef hleðslutími getur verið sambærilegur við hefðbundin eldsneytisfyllingarferli. Hraðhleðslueiginleikinn í kraftmiklum hleðslubyssum eykur samþykki notenda á rafbílum.

 Bjartsýni hleðslunetsnotkun

Aflmikill hleðslubúnaður getur nýtt hleðsluaðstöðu á skilvirkari hátt. Þar sem hvert ökutæki eyðir minni tíma á hleðslustöðvum vegna styttri hleðslutíma er hægt að þjónusta fleiri ökutæki. Þetta hjálpar til við að auka skilvirkni og nýtingu hleðslukerfisins.

Nánari upplýsingar um þessa rafmagnsbíla rafmagnsbíla 500A CCS stinga, vinsamlegast hafðu samband við söluteymi okkar, takk fyrir!

Hversu margar tegundir af hleðslutengi eru til?

Hleðslutengi fyrir rafbílaeru aðallega skipt í tvo flokka: DC byssur og AC byssur, nefnilega DC og AC. Einfaldlega sagt, DC byssur eru hentugar fyrir hraðhleðslu og eru almennt að finna á almennum hleðslustöðvum; Hins vegar nota hleðslustöðvar heimilanna oft AC byssur.

Kína staðall

Kínverski hleðslustaðallinn, þekktur sem National Standard (GB/T), er einstakur staðall í Kína með svæðisbundin einkenni. Frá tæknilegu sjónarhorni er "þjóðlegur staðall" endurbætt siðareglur byggður á "evrópskum staðli"

Evrópustaðall

Evrópski hleðslustaðalinn, Fylgdu IEC 62196 tengiforskriftinni, mikið notaður í Evrópu.

Tegund 2 tengi sker sig úr með sinni einstöku hönnun, hringlaga en með flatri brún efst. Pinnadreifing hans er svipuð og af gerð 1, en að viðbættum tveimur pinnum, sem samsvarar tveimur viðbótarfasunum sem þarf til þriggja fasa hleðslu. Það leyfir hleðslu frá 3KW til 43 kW og getur stutt einfasa allt að 16 A og þrífasa allt að 63 A. Þróun þessa tengis er T2-S, sem felur í sér viðbótarlæsingu fyrir tengið. Í Frakklandi er tengiútgáfa T2-S skylda.

CCS Combo 2 er byggt á Type 2 tengjum og bætir við tveimur pinnum til viðbótar. Samsett hleðslukerfið er hannað sérstaklega fyrir hraða DC hleðslu. Þetta tengi getur framkvæmt AC og DC hleðslu allt að 350 kW.

Norður-amerískur staðall

Norður-Ameríku hleðslustaðalinn, einnig þekktur sem American Standard, er aðallega notaður í Bandaríkjunum og Kanada.

Auðvelt er að bera kennsl á tegund 1 tengið með þremur stórum pinna - svipað skipulagi á rafmagnsinnstungu fyrir heimili - og tvo minni pinna sem notaðir eru fyrir bílatengingar. Þrír breiðir pinnar eru notaðir fyrir fasa, hlutlausa og jörð, en tveir litlir pinnar eru notaðir fyrir samskipti milli hleðslutæksins og rafbílsins (Pilot Interface).
Það getur veitt afl frá 3kW til 19,2 kW og styður aðeins einfasa með hámarksstraum upp á 80A. Það felur í sér viðbótarvörn til að læsa tenginu meðan á hleðslu stendur til að koma í veg fyrir aftengingu þriðja aðila.

CCS Combo 1 er byggt á J17721 tengi og bætir við tveimur pinnum til viðbótar. Samsett hleðslukerfið er hannað sérstaklega fyrir hraða DC hleðslu. Þetta tengi getur framkvæmt AC og DC hleðslu allt að 350 kW.

Japanskur staðall

Japanski hleðslustaðalinn, einstakur í nálgun sinni, er notaður í Japan, Suður-Kóreu, Bandaríkjunum og sumum Norðurlöndum.

Fyrir AC hleðslu notar það bandaríska J1772 staðalinn, en fyrir DC hleðslu fylgir það CHAdeMO staðlinum. Fyrirtæki eins og Toyota, Nissan, Mitsubishi og Tokyo Electric Power styðja þennan staðal.

CHADEMO getur veitt allt að 62,5 kW af afli og náð 125 A, en endurskoðuð CHAdeMO 2.0 forskrift gerir ráð fyrir allt að 400 kW.

NACS staðall

Tesla hefur sitt eigið sett af hleðslustöðlum, NACS, það styður bæði AC hleðslu og DC hleðslu.

North American Charging System (NACS) er hleðslutengikerfi fyrir rafbíla þróað af Tesla, með staðalnúmerinu SAE J3400. Síðan 2021 hafa allir Tesla bílar á Norður-Ameríkumarkaði notað hann og hann verður opnaður til notkunar hjá öðrum framleiðendum í nóvember 2022. Hann er afturábaksamhæfur við sér Tesla tengi sem framleidd voru fyrir 2021.

Milli maí 2023 og febrúar 2024 tilkynntu næstum allir aðrir bílaframleiðendur að rafknúin farartæki þeirra í Norður-Ameríku verði búin NACS hleðslutengi frá og með 2025. Nokkrir rafbílahleðslukerfisstjórar og búnaðarframleiðendur hafa einnig tilkynnt áform um að auka NACS tengi.

NACS tengið hefur tvær mismunandi stillingar, önnur styður allt að 500 volt og hin styður allt að 1000 volt og er afturábak samhæft við þá fyrri.
NACS tilgreinir ekki hámarks nafnstraum. Svo lengi sem viðmótshitastig tengisins fer ekki yfir 105 gráður, er hvaða straumur sem er leyfður. Tesla segist hafa stöðugt starfrækt tengi yfir 900 ampera.

maq per Qat: rafmagns ökutæki 500a ccs stinga, rafknúið ökutæki 500a ccs stinga birgja, framleiðendur, verksmiðju