Kvöldfréttir Qianjiang greindu frá því að 11. apríl hafi kviknað í einkahúsi í Hualian Village, Sandun, Xihu District, Hangzhou borg, sem olli því að 3 manns slógu til. Sem stendur er ákveðið bráðabirgða að eldurinn hafi verið á geymslustað rafknúinna ökutækja; 22. apríl, Wenyan, Xiaoshan District Eldur kom upp í sveitabæ í Lingjiawu Natural Village, Shanhe Village, Sub-district, og 5 menn voru því miður drepnir. Orsökin er enn ***. Eldslysin tvö sem urðu í þorpinu í borginni hafa vakið mikinn áhyggjuefni borgarflokksnefndar Hangzhou.
Brýn tilkynning: Ekki er heimilt að hlaða rafknúin ökutæki yfir nótt. Hve mikið veistu um öryggi?
Það er greint frá því að Hangzhou *** hafi nýlega gefið út" Neyðarboð um frekari eflingu vinnu við öryggisframleiðslu svo sem eldvarnir í þorpum í þéttbýli." Í tilkynningunni eru settar fram 5 sérstakar kröfur, sérstaklega er nauðsynlegt að hrinda í framkvæmd öryggisráðstöfunum fyrir bílastæði og hleðslu rafmagnshjóla. Íbúðarleiguhús verða að koma fyrir miðlægum bílastæðum fyrir rafmagnshjól sem uppfylla kröfur tæknilegra varúðarráðstafana við eldvarnir eða setja upp greindar hleðsluhrúgur fyrir rafmagnshjól. Grasrótarvaktin ætti að auka skoðun og skoðun rafmagnshjóla og innleiða" tvær reglur" (rafmagnshjólum verður ekki lagt á göngum og öðrum svæðum og þau verða ekki rukkuð á einni nóttu) og" tvö lögboðin" (samþykkja ráðstafanir vegna ólöglegra bílastæða og hleðsluvandamála fundust) Krafa um nauðungar fjarlægð, þvingað rafmagn).
Hangzhou mun einnig framkvæma umfangsmikla rannsókn og úrbætur á leyndum hættum í þorpum í borginni.
Hve mikið veistu um hleðslu rafknúinna ökutækja?
Rafknúin ökutæki eru orðin helsta ferðatæki borgaranna. Þó að þeir hafi ávinning fyrir alla, hafa þeir einnig í för með sér hættu á umferðaröryggi sem ekki er hægt að hunsa. Á sama tíma hafa eldar í rafknúnum ökutækjum sem hafa átt sér stað undanfarin ár vakið athygli slökkviliðsins smám saman. Rafmagnsbílar eru aðallega við hleðslu. Samkvæmt sérfræðingum í slökkvistarfi, þegar rafbíll kviknar í, mun hitinn ná 200 ° C 90 sekúndum eftir að það kviknar í eldinum og eldurinn mun þróast hratt á svipstundu. Af þessum sökum minnir ritstjórinn sérstaklega á almenning að hleðsla rafknúinna ökutækja ætti að gæta að öryggisráðstöfunum er lykilatriðið.
1 Það er auðvelt að kvikna í rafknúnum ökutækjum við hleðslu
Auðvelt er að kvikna í rafmagnshjólum við hleðslu. Rót orsökin tengist hleðsluumhverfi rafmagnshjólsins, venja eigandans og efni rafmagnshjólsins. Helstu ástæður þess eru skammhlaup rafbílsins sjálfs, of mikið á hleðslutækinu og bilun rafhlöðu rafknúins ökutækis. .
Rafknúin ökutæki, sem framleidd eru af sumum framleiðendum, hafa einnig nokkra galla, svo sem misræmi milli hönnunarstraumsins og hringrásarinnar og tengisins, óviðeigandi meðhöndlun viðbótarinnar og tengisins og óreglulegu raflögnin. Tölfræði leiddi í ljós að mörg eldslys rafbíla í borginni okkar áttu sér stað meðan á hleðsluferlinu stóð og hleðslutíminn var meira en 4 klukkustundir.
Vegna þess að rafknúin ökutæki eru tiltölulega þung, óþægileg að hreyfa sig upp og niður og henta ekki til geymslu undir berum himni, flytja flest heimili venjulega rafknúin ökutæki innandyra á nóttunni og hlaða þau. Geymslustaðirnir eru að mestu í forstofunni á fyrstu hæðinni, ganginum eða í stigaganginum eru aðstæður einbeittar í bílskúrnum og bílskúrnum.
Þegar rafknúin farartæki eru hlaðin innandyra á fyrstu hæð byggingar, ef eldur kemur upp, munu logar og þéttur reykur hindra öryggisútganga og flóttaleiðir hússins, sem er mjög auðvelt að valda mannfalli og jafnvel mannfalli.
2 Augnablik háhiti eldsvoða rafknúinna ökutækja er 200 ℃
Í tilraun slökkviliðsins kom í ljós að þegar kviknaði í rafknúnu ökutæki náði hitinn 200 ° C 90 sekúndum eftir eldinn og eldurinn þróaðist hratt í blikka.
Gangurinn sem flóttaleið verður lokaður með opnum eldi og þéttum reyk, sem gerir íbúum erfiðara fyrir að flýja á öruggan hátt og brennsla rafknúins farartækis getur valdið því að hundruð manna kafna og deyja! Þegar efni rafknúinna ökutækja er brennt munu þau framleiða mjög eitraðar lofttegundir eins og *** sem fyllir bygginguna. Í öðru lagi, eftir að reykur við háan hita kemur inn í loftrásina, mun það valda alvarlegum bruna og köfnun.
Brennsla rafknúinna ökutækja framleiðir mikinn svartan reyk, sem auðveldlega leiðir til ófullnægjandi birtu í byggingunni og færir brottflutning fólks mikla erfiðleika. Rafhjólum er lagt á ganginum, þetta fyrirbæri er ekki óalgengt. Tilraunir hafa sýnt að við eldsvoða er flóttatími íbúa styttri en þú heldur.
Ráðgjöf um varnir gegn rafhlöðuhleðslu
1. Togaðu í tappann áður en þú ferð að sofa. Hleðsla yfir nótt er ein af ástæðunum, svo aftengdu rafmagnið eins mikið og mögulegt er áður en þú ferð að sofa.
2. Kæliviftu hleðslutækisins er skemmd. Þegar hleðslutækið er að virka þarf að umbreyta háspennu í lága spennu. Þess vegna, ef hleðslutíminn er langur, mun spenni spólan hitna og ef loftræstingin og hitaleiðslan eru ekki góð mun háhitastigið valda eldi.
3. Kostir og gallar hleðslutækisins. Óæðri hleðslutæki eða hleðslutæki sem uppfylla ekki forskriftir eru líklegri til að kvikna í, sérstaklega japönsk rafknúin ökutæki. Staðlað *** rafspenna er 110V og staðlað spenna innanlands er 220V. Ef þú rukkar beint er auðvelt að kvikna í. .
4. Rafhlaðan er lokuð of illa. Bly-sink rafhlöður framleiða súrefni og vetni meðan á hleðslu stendur. Ef loftræstingin er léleg og háhitagjafar koma upp, kviknar ekki aðeins í henni, heldur mun hún einnig valda vandræðum. Geymslurafhlaðan er of vel lokuð og gasið sem myndast við hleðslu kemst ekki undan og það springur og kviknar þegar það nær ákveðnum þrýstingi.
5. Hleðslutækið er blautt. Ef hleðslutækið er blautt er auðvelt að valda skammhlaupi. Þegar það er rigning eða blautt skaltu athuga hleðslutengið áður en það er hlaðið.