Skuldafyrirgreiðsla Voltera kemur frá ING og Investec og er ofan á „viðvarandi hlutabréfastuðning frá EQT, sem veitir aðgang að milljörðum dollara af eigin fé sem EQT hefur safnað fyrir sjálfbæra uppbyggingu innviða,“ útskýrir Voltera. Hið síðarnefnda bendir einnig á að það "mun eiga möguleika á að auka skuldbindingar með tímanum eftir því sem aðstaðan nýtist."
"Markmið okkar er að hjálpa viðskiptavinum að ná árangri í kolefnislausum flutningaframtíð með því að losna við þann tíma og fjárhagslega byrði að þurfa að þróa, eiga og reka hleðsluinnviði að öllu leyti. Með því að stækka fjármagnsuppsprettur okkar gerir okkur kleift að auka þessa kosti til fleiri viðskiptavina þegar við höldum áfram að stækka,“ sagði Matt Horton, forstjóri Voltera. "Fjármögnun frá samstarfsaðilum eins og ING og Investec styrkir jákvæð viðbrögð markaðarins við tilboði okkar og staðfestir enn frekar viðskiptamódel okkar."
Voltera segir um sjálft sig að það "þróar, á og rekur hernaðarlega staðsetta, hentuga hleðsluaðstöðu til að gera rafbílauppsetningu og rekstur í stórum stíl kleift." Í því skyni setur það upp rafhleðslumannvirki fyrir rafbíla, auk rafknúinna atvinnubíla.
Í mars opnaði það hleðslustöð fyrir vörubíla í Lynwood, Kaliforníu, nálægt höfnum Los Angeles og Long Beach. Síðan var þróuð í samvinnu við Einride og getur hlaðið allt að 200 ökutæki á dag.
Voltera er einnig hluti af bandarísku anddyrisamtökunum Powering America's Commercial Transportation (PACT). Hið síðarnefnda var stofnað af Daimler Truck North America, Volvo Group og Navistar í byrjun árs 2024 til að stuðla að þróun hleðsluinnviða fyrir atvinnubíla.
Upprunalega fréttavefurinn: