Grunnupplýsingar
Tegund 1 tengi eru aðallega dreift í Norður-Ameríku og eru notuð til heimilishleðslu á straumgjafa. Opinberi staðallinn er SAE J1772, sem er með 5-pinnastillingu. Þeir eru L1, N, PE, PP og CP í sömu röð; ÞettaType1 EV hleðsluinntakhefur þrjú mismunandi straumstig fyrir valkost: 16A 32A 50A.
EV Charging Inelts: Hver er munurinn?
Rafmagnsbyltingin er að breyta því hvernig við ferðumst hratt. Með vinsældum rafknúinna ökutækja hefur eftirspurn eftir stöðluðum hleðslutengi orðið sífellt mikilvægari.
Sem stendur hafa tengi fyrir rafbíla ekki enn náð alþjóðlegri stöðlun. Eins og hleðslutæki fyrir farsíma nota mismunandi lönd mismunandi tengistaðla; Eftirfarandi eru helstu gerðir tengi sem eru fáanlegar:
SAE J1772 tengi, einnig kallað Type1 tengi, þróað af Society of Automotive Engineers í Bandaríkjunum. Með sinni einstöku hönnun getur J1772 tengið þjónað sem alhliða tengi, sem gerir rafknúnum ökutækjum kleift að tengjast hleðslustöðvum óaðfinnanlega. Type1 tengið getur starfað við 110V eða 240V spennu og er aðeins hægt að nota fyrir einfasa AC hleðslu;
Þegar þú ert úti í Evrópu er ólíklegt að þú finnir aHleðsluinntak af tegund 1.Vegna þess að tegund 2 tengi eru almennt notuð í Evrópu; En ef rafbíllinn þinn er snemma Nissan Leafs, Kia Soul, Peugeot iOn eða Citroen C-Zero, muntu komast að því að allir þessir rafbílar hafaEV hleðsluinntak Tegund 1innstungur; Hins vegar þarftu ekki að hafa áhyggjur af hleðslu, þar sem þú getur notaðTYPE2 TIL TYPE1 snúrureðaTYPE2 TIL TYPE1 millistykkiað hlaða bílinn þinn. Þessar tvær vörur eru einnig fáanlegar í Senku Store. Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast hafðu samband við söluteymi okkar.
TheTegund 2 tengier almennt nefnt „Mennekes“ tengið, nefnt eftir þýska framleiðandanum sem fann upp þessa hönnun. Þeir eru með 7-pinna stinga.
ESB mælir með því að nota tegund 2 tengi, sem stundum eru nefnd í opinbera staðlinum 62196-2. Tegund 2 tengi geta starfað við einfasa 240V og þrífasa 380V spennu.
esla hefur þróað endurbætta Type 2 tengi sem gerir einnig kleift að hlaða jafnstraumshraða.
Týpu 2 innstunguna sem Tesla breytti er að finna á Model s og Model X í Evrópu, sem hægt er að hlaða heima með venjulegum heimilisrafstraumgjafa eða fljótt hlaða með DC rafmagni.
Næstum sérhver rafknúin farartæki sem seld er í dag er búin CCS EV hleðsluinntak. CCS er skammstöfun fyrir sameinað hleðslukerfi, sem hjálpar til við hraða og ofurhraða hleðslu.
Í Evrópu er sama innstunga og Type 2 notuð, en með tveimur auka pinna sem geta gefið jafnstraum (DC) í bílinn, einnig þekktur semCOMBO CCS2. (Lesf hliðarmynd)
Í Norður-Ameríku er sama innstunga og Type 1 notuð og það eru líka tveir DC pinnar til viðbótar fyrir DC hraðhleðslu, einnig þekkt semCOMBO CCS1. (Hægri hlið mynd)
CHAdeMO stendur fyrir "CHArge de MOve", hleðslukerfi þróað af japönskum bílaframleiðanda; Hvort CCS eða CHAdeMo verður ákjósanlegur kló var áður óleyst mál, en núna, miðað við nýju rafknúin farartæki sem koma á markað á hverju ári, nota mjög fáir bílarCHADEMO innstungur.
Senku er faglegur framleiðandi hleðsluvara fyrir rafbíla. Vörur okkar innihalda hleðslutengi, Mode 2 hleðslu, AC hleðsluhrúgur og DC hleðsluhrúgur. Við erum líka reiðubúin að veita viðskiptavinum okkar meiri þjónustu - styðja þá við að byggja hleðslustauraverksmiðjur á staðnum og hjálpa þeim að ná staðbundinni framleiðslu til að bregðast hraðar við þörfum viðskiptavina á staðnum; Við hlökkum til að heyra frá þér.
maq per Qat: 16a 32a 50a ev hleðsluinntak type1, Kína 16a 32a 50a ev hleðsluinntak type1 birgja, framleiðendur, verksmiðju
