Stutt kynning
CCS hleðslustaðallinn táknar verulega framfarir í rafbílahleðslu (EV) með því að sameina hagkvæmni hægari AC hleðslu með skilvirkni DC hraðhleðslu í einu tengi. Þessi tvíþætta hönnun125A J1772 Combo CCS 1 EV inntakútilokar þörfina fyrir mörg tengi, sem gefur notendum sveigjanleika til að velja hleðsluhraða sem best uppfyllir þarfir þeirra.
Hleðsluhraði og aflstig: J1772 Tegund 1 á móti CCS1
Bæði SAE J1772 og Combined Charging System (CCS) staðlar styðja EV hleðslu, en þeir eru mismunandi í aflstigi, sem leiðir til mismunandi hleðsluhraða.
SAE J1772 staðall
J1772 Type 1 staðallinn nær yfir 1. og 2. stigs hleðslu. Hleðsla 1. stigs, í neðri enda aflskalans, veitir allt að 1,9 kW og notar venjulega 120V riðstraumsinnstungur, eins og þær sem finnast á flestum heimilum í Bandaríkjunum. Þó að þessi aðferð sé tiltölulega hæg og bætir aðeins við 2-5 mílna drægni á klukkustund, þá er hún þægileg vegna þess að hún krefst ekki sérstakrar innviða.
Hleðsla á stigi 2 notar hins vegar 240V framboð, svipað því sem er notað af stórum heimilistækjum eins og þurrkara. Hann getur skilað allt að 19,2 kW, sem eykur hleðsluhraðann verulega. Það fer eftir afli ökutækis og hleðslutækis, stig 2 getur bætt við 10-60 mílna drægni á klukkustund.
Raunverulegur hleðsluhraði fer eftir þáttum eins og afli hleðslutækisins, hleðslutæki ökutækisins um borð og hversu hratt ökutækið getur tekið við rafmagni.
CCS staðall
CCS1 styður bæði hæga AC og öfluga DC hraðhleðslu. AC hleðslugeta hans er svipuð og í J1772 staðlinum, sem nær yfir bæði stig 1 og stig 2 hleðslu.
Þar sem CCS1 skarar sannarlega fram úr er getu hans til að stjórna DC hraðhleðslu, með afl sem nær allt að 350 kW. Þessi hæfileiki er miklu betri en 2. stigs AC hleðslu, sem gerir DC hraðhleðslutæki kleift að bæta við 60-100 mílna drægni á um 20 mínútum fyrir flest farartæki.
DC hraðhleðsla með CCS1 er umbreytandi fyrir notendur rafbíla, býður upp á mun skjótari endurhleðslutíma og gerir langferðaferðir hagnýtari. Þessi eiginleiki hjálpar til við að takast á við eina af helstu áskorunum í hleðslutíma rafbíla.
Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga að hleðsluhraði er undir áhrifum af þremur lykilþáttum: aflgildi hleðslutækisins, hleðslutækni bílsins um borð og rafhlöðugetu. Þrátt fyrir að ekki allir rafbílar geti nú notað heil 350 kW, þá ryður þessi hæfileiki brautina fyrir framtíðarframfarir í rafbílatækni.
maq per Qat: 125a j1772 combo ccs 1 ev inntaksinnstunga, Kína 125a j1772 combo ccs 1 ev inntaksinnstunga birgja, framleiðendur, verksmiðju
