Hvað er MCS hleðsla og hvernig mun það hafa áhrif á rafmagnsflutninga?

Skilgreina MCS
Megawatt Charging System (MCS) er fremstu-, há-hleðslulausn sem skilar verulega hraðari hleðsluhraða en hefðbundin samsett hleðslukerfi (CCS). Það var þróað sérstaklega fyrir þungar-rafhlöður-rafhlöður eins og vörubíla og rútur.

Þó að CCS kerfi veiti venjulega 50–400 kW af DC afl, hefur MCS möguleika á að fara yfir 1 megavött. Til að stjórna þessum hærri straumum á öruggan hátt notar MCS einstakt tengi sem er aðgreint frá CCS. Hins vegar eru nútíma rafknúnar vörubílagerðir nú búnar báðum gerðum innstungna, sem gerir samhæfni við bæði kerfin.

Afleiðingar fyrir framtíð rafbíla
MCS hleðslutæki munu gera rafknúna vörubíla að hagnýtari vali fyrir rekstraraðila sem keyra lengri daglegar vegalengdir. Eins og er, nota margir eigendur rafbíla skyldubundið 45-mínútna hlé ökumanns til að „hlaða tækifæri“ – stuttar endurhleðslur meðan á stöðvun stendur. Með MCS hleðslutæki er talið að það taki um 40 mínútur að hlaða rafhlöðu vörubíls frá 20% í 80%.

Þetta þýðir að rafknúinn vörubíll gæti endurheimt nægjanlegt afl í 45-mínútna hléi til að keyra í 4,5 klukkustundir í viðbót-hámarkið sem leyfilegt er samkvæmt ESB reglugerðum. Í þessari atburðarás væri ökutækið sjálft ekki lengur takmarkandi þátturinn fyrir rafmagnsflutninga á langri leið.

Hefur þú áhuga á MCS EV hleðsluvöru?

Við erum hér til að aðstoða!

Frá upphafi hefur forgangsröðun viðskiptavina verið miðpunktur viðskiptanálgunar okkar-hvort sem það er í sölu, þjónustu við viðskiptavini eða tæknilega aðstoð.

 

Megawatt hleðslukerfi (MCS) EV hleðslusnúra

Megawatt hleðslukerfi (MCS) EV hleðsluinntak

 

Hafðu samband við okkur í dag

 

Hvar eru MCS hleðslustöðvar staðsettar?
Uppbygging almennings MCS hleðslustöðva er nýhafin. Í febrúar síðastliðnum opnaði Milence fyrstu opinberu MCS hleðslutækin sín í höfninni í Antwerpen-Brugge, sem býður upp á allt að 1440 kW afl.

Aðrir veitendur hafa áform um að stækka MCS innviði á næstu árum. Til dæmis ætlar Iberdrola að setja á markað sína fyrstu MCS hleðslutæki í Murcia á Spáni með yfir 1000 kW afkastagetu. Í Bretlandi ætlar BP Pulse að setja upp MCS hleðslutæki á nýja Ashford International Truckstop fyrir árið 2026.

Í gegnum MILES (Mobility Infrastructure for Logistics – Electric & Sustainable) verkefnið hefur Milence tryggt sér allt að 111 milljónir evra frá Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) ESB. Þessi fjármögnun mun styðja við 284 viðbótar MCS hleðslustöðvar á 71 stað, en búist er við að þeim ljúki seint á árinu 2027.

Uppsetning MCS hleðslutækja mun líklega vera hraðari og einfaldari en CCS, þar sem það getur nýtt núverandi hleðslustöðvarnet. Ef MCS er bætt við núverandi vefsvæði mun það koma upp vandamálum um netgetu, en margar skipulagsfræðilegar áskoranir-eins og val á vefsvæði, uppsetningu bílastæða og byggingu aðstöðu-eru þegar leyst.

Mun MCS koma í stað CCS?
Nei-öll merki benda til þess að bæði CCS og MCS muni lifa saman, sem gefur viðskiptavinum val út frá tíma- og kostnaðarþörfum. Fyrir vörubílaeigendur sem þurfa ekki hraða og kraft MCS verður CCS áfram hagnýtur valkostur.

Að byggja CCS stöðvar er líka -hagkvæmari, þannig að innviðaveitendur þurfa að velja á milli þess að fjárfesta í mörgum CCS einingum eða nokkrum MCS hleðslutæki. Flestar stöðvar munu líklega bjóða upp á blöndu af hvoru tveggja. Samt sem áður býður MCS upp á val fyrir fyrirtæki sem gætu ekki skipt yfir í rafmagn með því að nota CCS eingöngu.

MCS vs CCS: Hleðsla Volvo FH Aero Electric (8 rafhlöður, 780 kWh)

Athugið: Byggt á meðalhleðsluhraða, sem getur verið mismunandi eftir notkunartíma.

hottags: #Megawatt hleðslukerfi #MCS